博士德營運車輛二級維護監管系統利用計算機、網絡及視頻圖像傳輸手段，將機動車一類和二類維修企業、汽車綜合性能檢測站、維修管理部門（運管站、運管處、運管局）連在一起。通過對營運車輛、機動車一類和二類維修企業、汽車綜合性能檢測站實施點對點的實時監管，使機動車二級維護作業中的“買單賣單、虛假維護、偷工減料”難以得逞，真正實現了對營運車輛、機動車一類和二類維修企業動態管理，完善了營運車輛的維護制度,保障了車輛安全運營，為運管部門分析決策提供最直接的依據，促進管理完善。

系統的主要作用在于通過對企業維護能力設定、對企業維護過程監管、對企業維護時間限定、單證管理、使用RFID車輛身份識別等功能，規范車輛二級維護、防止買單賣單、杜絕虛假維護、明確安全責任主體。

系統建成后能有效地對車輛的維護、維修、檢測過程進行全方位的監控管理。有效地打擊了汽車“假維護”、“假檢測”、“假簽證”的違章行為，有效遏制二級維護市場不規范經營行為，堵塞二維企業虛開竣工出廠合格證、賣單子等漏洞，降低車輛運行故障發生率和運輸成本；改善車輛技術管理條件，提高汽車維修竣工質量和在用車輛“維護率”和技術等級“評定”。

名詞解釋GB18433-2001

一級維護：除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為作業中心內容。并檢查有關制動、操縱等安全部件，由維修企業負責執行的車輛維護作業。

二級維護：除一級維護作業外。以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業負責執行的車輛維護作業。

維護的周期：應以汽車行駛里程為基本依據；對于不便用行程里程統計、考核的汽車，可用行駛時間間隔確定一、二級維護周期。

產品理念

1、體現

遵循行業法規及當地管理規定：定期檢測、強制維護、視情修理

把制度規定落實到程序流程上：不只是簡單的實現單證打印

2、杜絕

杜絕買單買單：單證管理、號碼段分配；單證機打、電子檔案。

杜絕虛假維護：RFID車輛到場識別；維護時間限制；維護過程視頻監控、抓拍。

杜絕人為干預：由軟件系統進行條件限制

3、目標

促進市場公平公正：嚴把車輛維護技術關、規范車輛二級維護作業。

扭轉車主意識：從之前的交錢拿合格證，到監督修理廠進行維護。

促進管理創新：實時動態數據查閱、多種專業評價指標查詢。

針對管理

?    車輛到場識別

?    從業人員派工及人臉識別

?    單證管理

?    系統維護流程、把上墻制度落實到系統流程內

針對監督

?    車輛電子檔案、數據的查詢統計

本地車輛維護視頻